Самодельный электрический снегоуборщик с ковшом или шнеком

Зима приносит с собой снег. Его нужно периодически убирать. Если участок небольшой можно справиться с осадками лопатой. Но если снега много работа лопатой становится очень утомительной.

Решать вопрос призваны снегоуборщики, которые сегодня представлены в магазинах разными моделями. В том числе, работающими от электричества. Такой агрегат несложно сделать самостоятельно. Для этого потребуются практически те же комплектующие, что и для бензиновых — разница только в моторах.

В работе над созданием электрического снегоуборщика пользуются инструментами: сварочным аппаратом; дрелью; молотком; струбцинами; угольником. Из материалов: листами металла; водопроводными трубами; прокатными трубами, уголками; фанерой; подшипниками; болтами.

Занимаются шнеком. Его вал делают из водопроводной трубы диаметром ¾ дюйма. Длину вырезают по ширине ковша. Концы снабжают цапфами – ими вал при сборке устройства располагают в подшипниках. Последние устанавливают в боковинах корпуса.

Вокруг вала устраивают спираль из полосы металла. Обычное ее крепят поверх ножек, которые делают из того же металла. При наличии ротора для выбрасывания снега в сторону спираль с разных его сторон делают с различным направлением витков. Это позволяет шнеку сгребать снег к центру ковша, где обычно устанавливают ротор.

Чтобы изготовить корпус-ковш снегоуборщика используют листовой металл. Подойдет кровельное железо. Делают две боковины: передняя и нижняя их части вертикальные, задняя – криволинейная, обрамляющая спираль на шнеке. По торцам задней части приварен криволинейный в поперечнике кожух; он прикрывает шнек сверху.

В боковинах корпуса устанавливают подшипники, в которые вставляют концы шнека. Они могут быть обычными, самоцентрирующимися; должны иметь защиту от попадания влаги, снега.

В кожухе, в верхней части и в середине вырезают отверстие. Крепят к нему трубу-желоб, по которой снег будет выбрасываться в сторону. Обычно его изготавливают изогнутым в верхней части и с возможностью поворота, что позволяет регулировать направление выброса.

В центре кожуха, в задней части, устанавливают ротор. Его выполняют по принципу вентилятора. Вращаясь, он захватывает сдвинутый к нему шнеком снег и выбрасывает в трубу-желоб, основание которой находится над ним.

Сзади корпуса устраивают раму. Используют профильные, водопроводные трубы. Делают ее в плане П-образной, внутри устраивают перемычки для крепления электродвигателя. Сзади к ней приваривают ручки для управления снегоуборщиком, снабжают колесами для лучшего управления и перемещения.

Снизу боковин кожуха крепят лыжи-направляющие. Это обычно полоски металла, немного загнутые вверх в передней части.

Электродвигатель крепят к раме сзади кожуха. Выходной вал снабжают небольшой звездочкой. Такую же, но большую, устанавливают на конец вала шнека. Снабжают их цепью для передачи вращения от двигателя на шнек.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.