Простая и бюджетная конструкция электровелосипеда

Электровелосипеды сегодня уже не новость. Они, как и электроавтомобили, интересуют соотечественников все чаще. Некоторые из них делают такие средства передвижения сами.

В качестве примера можно рекомендовать простую и бюджетную конструкцию, которая отличается хорошей надежностью, экономичностью. Ее изготавливают с применением редукторных электродвигателей мощностью 250 Вт, питающихся от 24-вольтной батарее. Поделка способна передвигаться со скоростью до 35 км/час.

Помимо редукторного мотора для переделки велосипеда в электровелосипед пользуются:

  • Винтами и стальной пластиной, на которой крепят двигатель;
  • Ручкой управления электромотора;
  • Контроллером для двигателя;
  • 24-вольтным аккумулятором;
  • Велосипедной цепью;
  • Зарядным устройством для батареи;
  • Скотчем;
  • Стяжками из пластика;
  • Краской.

Работу нельзя сделать без инструментов:

  • Сварочного аппарата;
  • Гаечных ключей;
  • Болгарки.

Начать переоборудование велосипеда можно с замены имеющихся на нем ручек. Их снимают и заменяют на электронные, которыми будут управлять оборотами электродвигателя. Снабжают их проводами, которые затем проводят вдоль элементов рамы, закрепляя ее через определенные промежутки стяжками, скотчем.

Занимаются контроллером. Его крепят под седлом велосипеда. Заматывают полиэтиленовым пакетом, защищая от проникновения влаги. При покупке устройства учитывают конструкцию двигателя – щеточный или бесщеточный. Контроллеры для них разные.

Двигатель для поделки применяют редукторного типа. Он отличается высоким крутящим моментом. Для крепления мотора используют стальную пластину. Последнюю предварительно приваривают к вилке заднего колеса. Фиксацию электродвигателя выполняют винтами.

Ось заднего колеса снабжают двумя звездочками, имеющими храповой механизм. На одну из них накидывают цепь от выходного вала редуктора мотора; на второй размещают традиционную для велосипедов. Это позволяет при разрядке аккумулятора добраться домой обычным педальным способом.

Аккумулятор можно расположить на багажнике, подсоединив его к электродвигателю через ручки управления и коллектор.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.