Как сделать воздушный компрессор своими руками

Вариантов изготовления воздушного компрессора несколько. Можно, к примеру, взять для него детали, узлы из холодильника и огнетушителя. Полученный агрегат будет работать практически без шума.

От холодильника в поделке основной узел – мотор-компрессор. Лучше если он будет из агрегата, выпущенного в СССР. От огнетушителя используют баллон, который превращают в ресивер. Последний по объему должен быть примерно 10 литров. Его также нужно предварительно безопасно опорожнить.

Кроме этих главных узлов нужно запастись:

  • Манометром;
  • Армированным шлангом;
  • Фильтрами (дизельным, бензиновым);
  • Различными водопроводными отводами;
  • Реле электрическим тумблером;
  • Предохранительным клапаном;
  • Давления;
  • Редуктором, оснащенным манометром;
  • Материалами, из которых делают раму;
  • Пневморозеткой, обладающей самозапиранием.

При изготовлении поделки пользуются:

  • Ножовкой;
  • Шприцом;
  • «Антиржавчиной»;
  • Краской (эмалью);
  • Ключом;
  • ФУМ-лентой;
  • Моторным маслом (синтетикой).

Готовят мотор-компрессор

У него существует три трубки. У двух концы открыты (в один воздух поступает, через вторую выходит). Третья запаянная – через нее меняют масло. Включают на пару минут компрессор, находят вход и выход воздуха – отмечают соответствующие трубки.

Выполняют раскупорку конца третьей трубки, стараясь не допустить попадания внутрь металлических опилок. Сливают имеющееся в компрессоре масло, заменяют его (пользуются шприцом) синтетическим моторным. Восстанавливают герметичность трубки, например, закручивая в нее подходящий болт и покрывая все сверху герметиком.

Готовят ресивер

Баллон огнетушителя лишают ЗПК (запорно-пускового клапана). Чистят емкость, в том числе внутри, пользуясь «антиржавчиной». Возвращают назад крышку от снятого ранее клапана, вкручивают в имеющееся отверстие переходник, на него – крестовину.

Последнюю сверху снабжают реле давления, по бокам – предохранительный клапан (можно просто вентиль, который нужен для стравливания воздуха) и манометр.

Делают раму

Это может быть просто доска, которую снизу снабжают колесиками (легче агрегат перемещать). Закрепляют на доске баллон, мотор-компрессор (можно второй сверху первого).

Вход компрессора снабжают фильтрами (вначале бензиновым, за ним – дизельным).

Подключение поделки к сети делают через тумблер. В этой цепи размещают реле давления и строго по стрелке – пусковое реле.

Выход воздуха соединяют трубкой с входом ресивера. За манометром крепят редуктор, который снабжен выносным влагоуловителем. После последнего следует шланг, через который производится выдача воздуха. Он имеет самозапирающуюся пневморозетку.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.