Как сделать самодельную тачку

Садовая или строительная тачка совершенно необходимая вещь для владельцев дач и частных домов. С ее помощью можно легко переместить рассаду, собранный урожай, мусор, строительные материалы и прочие тяжелые грузы по приусадебной территории. Но изделия заводского производства, не всегда соответствуют индивидуальным требованиям пользователей. Это побуждает их делать тачки своими руками.

В зависимости от предназначения и личных предпочтений, тачку оснащают одним или двумя колесами. Причем два катка могут быть расположены как спереди, так и по бокам кузова. Чтобы изготовить самодельную тачку, необходим сварочный аппарат. Конечно, некоторые скручивают детали конструкции болтами, но сварка надежнее. Еще потребуется узкий стальной уголок или тонкая профтруба, листовое железо, а также маркер, линейка, дрель, болгарка и заклепочник. Колеса используют разные: от старого мотоцикла, мопеда или специально предназначенные для тачек.

На первом этапе составляют простейший чертеж. Общие габариты тачки и размеры ее деталей рассчитывают в зависимости от видов перевозимых на ней грузов. Кроме того, нужно учитывать ширину дорожек на участке. Руководствуясь полученными данными и чертежом, приступают к раскрою материала. Для этих целей используют болгарку. Затем, заготовки укладывают на ровный верстак и сваривают между собой.

Если конструкция тачки предусматривает расположение колес по бокам кузова, к нижней части рамы приваривают для них ось. Ее делают из толстого стального прута. По обоим его концам нарезают резьбу для накручивания гаек. Чтобы колеса не упирались в кузов, на ось приваривают ограничители смещения ступиц.

Каркас кузова тачки, оснащают двумя одинарными, либо одной П-образной рукояткой. С ее помощью тачка будет перемещаться. Закончив все сварные работы, на болгарку устанавливают шлифовальный круг и обрабатывают им соединительные швы.

На следующем этапе, измеряют внутренние стороны каркаса кузова. На основе полученной информации, создают картонные шаблоны. С их помощью, из листового металла вырезают борта кузова. Для их крепления к раме, применяют заклепочное соединение. В отличие от саморезов, заклепки не ослабнут в процессе эксплуатации тачки. Борт временно фиксируют к раме струбциной. Затем, по его периметру просверливают множество отверстий. В них устанавливают заклепки, которыми скрепляют конструкцию.

В завершении работы, тачку обязательно окрашивают несколькими слоями эмали по металлу. Когда краска высохнет, ставят колеса и отправляются на испытания.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.