Противооткатный упор под колесо требуется, когда нужно надежно зафиксировать машину на стоянке, не полагаясь на ручник. В продаже имеются китайские пластиковые башмаки, которые стоят недорого. Но можно и не тратиться на это приспособление, а сделать его из имеющихся в хозяйстве материалов.
Такой упор делается из обрезков металла, и он будет служить дольше, чем китайский. К тому же конструкция с шипами надежнее, особенно зимой в гололед.
Для изготовления самодельного упора потребуются следующие материалы и инструменты:
- три металлические пластины размерами 90х80, 135х80 и 240х80 мм и с толщиной 5 мм;
- металлическая трубка;
- круглый прут из металла;
- проволока:
- болты с гайками;
- сварка;
- клей;
- аэрозольная краска;
- зубило;
- молоток;
- тиски;
- лерка;
- кусочки толстой резины.
Порядок выполнения работ
- От прута отрезают два кусочка по 8 см и при помощи специального устройства нарезают на них резьбу с обоих концов.
- От трубы также отрезаются два куска по 4 см и четыре кусочка по 2 см.
- На самой длинной пластине под прямым углом загибают 1 см от края.
- Далее к двум пластинам приваривается петля. Затем к ним же приваривают самую маленькую пластину.
- Толстую проволоку размечают по ширине башмака и сгибают с помощью тисков в скобу.
- Скоба вставляется в две гайки, приваренные к загнутой стороне пластины в форме ручки.
- В этой же пластине сверлятся 8 отверстий по краям с двух сторон. Здесь будут располагаться шипы.
- Шипы делаются из болтиков. Головка болта сбивается зубилом, а край затачивается на точильном станке.
- Все детали «башмака» нужно покрасить из аэрозольного баллончика желтой краской.
- К пластинам клеятся две резиновые накладки.
- В просверленных отверстиях нарезают резьбу под шипы и вкручивают болты так, чтобы шипы оказались на обращенной к земле стороне пластины.
- Далее все три пластины скручиваются вместе длинными болтами с гайками. На этом уникальный стопор готов.
Особенно полезно такое устройство будет в гололед, когда нужно быть уверенным, что автомобиль не покатиться с горки. Плюс еще и в том, что упор можно перевозить в багажнике в сложенном виде.
