Простейшее приспособление для быстрой замены масла в мотоцикле своими руками

Как известно, двигатель мотоцикла нуждается в периодической смене масла. Его осуществляют сервисные организации после определенного пробега. Однако, многие водители предпочитают делать эту несложную процедуру самостоятельно. При этом существует риск разлива использованных нефтепродуктов. Чтобы избежать неприятных последствий, а также быстро заменить масло в двигателе и не испачкать рук, умельцы придумали специальное приспособление.

Устройство для замены масла представляет собой емкость с двумя трубками. Одна из них опускается в картер двигателя, а вторая соединяется с пылесосом. За счет создаваемого разрежения воздуха, отработанное масло всасывается в трубку и собирается в емкости. Никакого разлива при этом не происходит.

Для создания подобного приспособления нужно приобрести в автомагазине пару метров силиконового шланга сечением 5-10 мм. Кроме того, нужно запастись небольшим куском твердой пластиковой трубки такого же диаметра, а также пустой пластиковой бутылкой и стеклянной банкой с жестяной крышкой.

Вначале, силиконовый шланг разрезают на равные по длине половины. Затем от пластиковой бутылки отрезают верхнюю часть с горлышком. Она должна напоминать воронку. В пробке бутылки сверлят отверстие и вставляют в него конец одного из отрезков шланга. Для создания герметичного соединения, место стыка промазывают универсальным клеем или силиконовым герметиком, применяемым в строительстве.

На следующем этапе, в жестяной крышке банки сверлят два отверстия. В них продевают оба отрезка силиконового шланга. В один из концов вставляют кусок твердой пластиковой трубки длиной около 10 см. После этого, места установки шлангов герметизируют, а крышку плотно наворачивают на банку. На этом работа закончена.

Для замены масла, на двигателе откручивают заливную пробку и вставляют шланг в отверстие, упирая его в поддон картера. Затем берут обычный пылесос и отсоединяют от него шланг со щеткой. Таким образом, исключают излишнюю потерю его мощности. После этого, отрезок шланга с воронкой, соединяют с всасывающим отверстием включенного пылесоса. Через несколько секунд отработанное масло будет откачано из двигателя. Возможно, при этом мотоцикл нужно будет немного наклонить в сторону шланга, чтобы полностью удалить остатки старого масла.

В завершении процедуры, использованные нефтепродукты утилизируют. Приспособление промывают бензином, просушивают и прибирают до следующего использования.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.