Превращаем двухколесный велосипед для взрослых в трехколесный

Некоторые взрослые люди с удовольствием эксплуатируют трехколесные велосипеды. По другому их еще называют трайками. Такие средства передвижения намного устойчивее своих двухколесных собратьев. К тому же, трайки позволяют уверенно перевозить небольшие грузы или маленьких детей. При желании, такой велосипед вполне можно изготовить своими руками.

Перед тем как приступить к работе, следует определиться с моделью трайка. Перевозить грузы лучше на велосипеде с передним расположением грузовой тележки. Если задуман экипаж для перевозки пассажира, то два колеса располагают в задней части и устанавливают между ними сиденье.

Исходя из собственного выбора, разрабатывают чертежи или находят готовые решения в интернете. Основой конструкции станет обычный велосипед. К нему приобретают дополнительное колесо, равное по размеру уже имеющимся. Возможно, потребуется покупка задней оси, оснащенной дифференциалом. Она обеспечит более комфортное передвижение по дорогам. Помимо этого понадобится тонкая профильная труба, болгарка, гаечные ключи, дрель, сварочный аппарат и краска.

Начинают с разборки старого велосипеда. Его переворачивают рулем вниз и снимают заднее колесо. Затем, из профильной трубы сваривают раму прямоугольной или квадратной формы. Для большей прочности ее оснащают перекладинами и укосинами. К раме сверху приваривают заднюю часть велосипеда, которая ранее служила опорой заднему колесу. Произведя необходимые расчеты, к вновь изготовленной площадке прикрепляют ось с дифференциалом. Его привод должен осуществляться при помощи штатной цепи. Ось подвешивают при помощи накладных обойм с подшипниками, надевают колеса и притягивают их гайками.

После этого производят испытание привода. Если все в порядке, к площадке приваривают крепление заднего сиденья для перевозки ребенка. Чтобы он не упал по дороге, сиденье должно иметь спинку и подлокотники. В идеале, необходимо предусмотреть и поясной ремень безопасности.

Завершив основные работы, на велосипед устанавливают тормозные механизмы. Лучше если они будут дисковыми, так как масса трайка значительно больше, штатной конструкции. Испытав на дороге их эффективность, велосипед полностью разбирают. Болгаркой зачищают самодельные сварные швы. Неокрашенные металлические поверхности грунтуют, а затем покрывают краской из аэрозольного баллона. Когда она окончательно высохнет, велосипед вновь собирают и выезжают на дорогу.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.