Как смастерить надежные кронштейны для автомобильного огнетушителя своими руками

Правила дорожного движения предусматривают наличие огнетушителя в каждом автомобиле. Он обязательно должен находиться в доступном для водителя месте и быть закреплен на специальном кронштейне. Однако далеко не все модели автомобильных огнетушителей оборудованы подобными креплениями. Данный факт вынуждает многих автомобилистов изготавливать их своими руками. О том, как это правильно сделать, мы сейчас и расскажем.

Наиболее удобный вариант кронштейна представляет собой конструкцию, внешне напоминающую лоток. Огнетушитель в ней с торцов удерживается дополнительными пластинами. Они предотвратят его смещение в случае резкого торможения или ДТП. Для создания подобной конструкции, мастеру понадобится стальная полоса шириной 20 мм, кусок ремня от старой спортивной сумки, обрезок пластиковой трубы, болгарка, молоток, тиски и электрическая дрель.

Вначале измеряют длину и диаметр корпуса глушителя. Затем от металлической полосы отрезают две заготовки. Их зажимают в тисках, после чего используя мускульную силу и молоток, изгибают края. В результате детали должны приобрести П-образную форму. Затем из металлической полосы изготавливают три поперечины и соединяют ими боковины. Элементы скрепляют сваркой или короткими болтами. По завершении этой операции кромки деталей и сварные швы тщательно шлифуют болгаркой или электрическим наждаком.

На следующем этапе берут отрезок пластиковой канализационной трубы, подобранной по диаметру огнетушителя и разрезают его вдоль. Одну из получившихся частей используют в качестве ложемента. Его прикручивают к металлическому каркасу болтами с полукруглыми головками.

Надежную фиксацию огнетушителя обеспечивают при помощи ремней от старой спортивной сумки. Они изготавливаются из синтетического материала и обладают достаточной прочностью. Ремни должны быть такой длины, чтобы их концы соединялись между собой с нахлестом с в 8-10 см. Перед установкой на ремни нашивают ленту липучку. Потом их крепят к кронштейну за середину, используя болты с широкими шайбами.

Теперь проверяют работоспособность конструкции. Для этого в нее укладывают огнетушитель и пристегивают ремнями. Если все нормально, то кронштейн полностью разбирают. Металлические части окрашивают несколькими слоями эмали. После ее полной просушки изделие вновь собирают. В завершении работ кронштейн прикручивают на выбранное место в салоне автомобиля.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.