Как изготовить складные ворота для гаража

Ворота складной конструкции – очень удачное решение для оборудования гаража. Они обеспечивают заметную экономию свободного пространства в открытом положении. К тому же ими довольно удобно пользоваться, особенно моделями, оборудованными электроприводом. Но подобные ворота, сделанные на заказ, имеют существенный недостаток – высокую цену. Чтобы значительно сэкономить, народные умельцы разработали собственные конструкции. Некоторые из них заслуживают более тщательного рассмотрения.

Самыми простыми и дешевыми в изготовлении, являются ворота-гармошки. Они представляют собой четыре соединенных между собой секции, которые сдвигаются по обеим сторонам гаража. Материалом для них служат металлические трубы и профилированный лист.

Сначала измеряют проем в стене гаража. По этим размерам изготавливают раму из металлического уголка, которую надежно закрепляют к стенам. Затем, внутреннюю часть рамы измеряют и приступают к изготовлению секций ворот. Как правило, их делают одинакового размера. Каркас каждой створки сваривают из профильной трубы, оборудуя дополнительными распорками для сохранения геометрии.

Чтобы обеспечить свободное перемещение створок в раме, сверху к ней приваривают направляющий рельс из уголка, а внизу устанавливают полоз. В качестве роликов используют подшипники подходящего размера. Установленные на место створки, попарно скрепляют гаражными петлями. Готовый каркас окрашивают, а потом устанавливают обшивку из профлиста.

Более сложной конструкцией обладают подъемно складные ворота. Они могут иметь одну, либо две створки поднимаемые вверх. Как и при изготовлении ворот в виде гармошки, работу начинают с создания прочной и надежной рамы. Ее сваривают из металлического уголка и закрепляют в стенном проеме гаража.

Потом, из профильной трубы сваривают цельную створку ворот. Чтобы она могла подниматься, из толстого металлического прута и подшипников изготавливают два поворотных шарнира. Их приваривают в верхней четверти каждой из боковых сторон створки. Чтобы минимизировать усилия, прикладываемые к воротам при их открывании, изготавливают противовес. Его прикрепляют к раме с помощью блочной системы и троса. Механизм располагают внутри гаража. Масса противовеса, индивидуальна и определяется опытным путем.

Далее, изнутри гаража, к боковинам створки приваривают запорные защелки. Их расположение и конструкция ничем не регламентируется. В завершении работы, все металлические части ворот окрашивают. Створку обшивают профлистом.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.