Как без сварки быстро заделать ржавые дыры в кузове автомобиля

Кризис и прогрессирующее снижение доходов, заставляют нас становиться более экономными. Все это сказывается и на отношении к использованию автомобилей. На дорогах все чаще встречаются проржавевшие насквозь экземпляры. Их владельцы просто не в состоянии произвести дорогостоящий ремонт или приобрести для себя новое средство передвижения. В этой ситуации, могут выручить простые и быстрые способы заделки дыр, придуманные народными умельцами. Они не потребуют особых финансовых вливаний, специального инструмента и каких-либо особых навыков.

  • Самый простой способ восстановления кузова – использование автомобильной шпаклевки. Перед началом работы, весь ржавый металл вокруг отверстия обрезают болгаркой. Помимо этого, в месте ремонта с кузовной панели счищают все загрязнения, краску и грунтовку. Затем, металл обезжиривают растворителем. Под отверстие в кузове устанавливают картонную подкладку-основание. На нее накладывают толстый слой шпаклевки на основе стекловолокна. После ее высыхания, место ремонта шлифуется до получения ровной поверхности. При необходимости, огрехи обработки маскируют обычной шпаклевкой. В завершении, отремонтированное место грунтуют и окрашивают эмалью из аэрозольного баллона;
  • Следующий способ применяется при наличии в кузове отверстий большой площади. Для работы, помимо шпаклевки на основе стекловолокна, потребуется еще и специальная алюминиевая сетка. Как и в первом случае, место ремонта очищается от грязи и краски, а ржавый металл полностью срезается. Затем, от сетки отрезают заплатку, размер которой должен быть немного больше дыры в кузове.

На края отверстия наносят тонкий слой шпаклевки со стекловолокном и приклеивают на него алюминиевую сетку. Используя картонное основание, сетку последовательно покрывают несколькими слоями стекловолоконной шпаклевки. При этом производят промежуточную сушку каждого из них. После шлифовки и полного выравнивания поверхности, заплату грунтуют и окрашивают;

  • Еще один вариант ремонта, заключается в применение заклепок. После подготовки металла вокруг отверстия, из тонкого металла вырезают заплату. Ее размеры должны заметно превышать площадь повреждения. Затем, по периметру заплаты, через кузовную панель просверливают несколько сквозных отверстий. В них вставляют заклепки и фиксируют накладку. Головки заклепок шлифуют. После этого, место ремонта шпаклюют и окрашивают.

Новые публикации выходят ежедневно на нашем канале в Яндекс.Дзене

Перейти в Яндекс.Дзен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.